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交通执法警灯的科学依据

  交通执法警灯的科学依据

  交通执法警灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。

  交通执法警灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

  交通执法警灯定义:在十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的"交通警察"。红绿灯是国际统一的交通执法警灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。交通执法警灯显示红灯亮,禁止直行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,允许车辆直行或转弯;黄灯亮,超过路口停止线或人行横道线以外,可以继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。

  科学依据:

  交通执法警灯根据光学原理,红色光的波长很长,穿透空气的能力强,而且比其他信号更引人注意,所以作为禁止通行的信号,采用绿色作为通告信号,是因为红色和绿色的区别最大,易于分辨(红绿色盲毕竟是少数)。此外,颜色也能表达出一些特定的含意,要表达热或剧烈的话,最强是红色,其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此,人们常以红色代表危险,黄色代表警示,绿色代表安全。

  系统可靠性:

  系统可靠性是交通执法警灯的高保安性能。它一般是通过或专利认证和保护的的高保安结构设计和精密加工来实现,以达到交通安全便利的目的。

  系统耐久性:

  系统耐久性主要是要求交通执法警灯系统的基础产品,如机械类产品,能实现一个比较长的生命周期的使用。以保证任何恶劣的使用环境下表面处理的耐久性。交通执法警灯不受外部温度、压力等环境因数的影响。


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